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Relembrando Ayrton


Volta de qualificação de Ayrton Senna durante o Grande Prêmio de Mônaco 1988 é amplamente considerada como a melhor volta úniao na história da F1. No dia 1º de maio, 20 anos após a morte de Ayrton no GP de San Marino de 1994, o canal oficial do YouTube da McLaren apresentou um retrato épico da quualificação de Mônaco '88  para comemorar a vida ea carreira de uma lenda.




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Há 25 anos, quando a F1 história



Caros Amigos do Gpexpert,

Esse fato completou 25 anos. 25 anos parece que não faz tanto tempo, mas faz quando lembramos que Senna se foi há 20 anos.Porém, as implicações dessa batida, foram históricas.Iniciando, aquela corrida foi centralizada por Senna e Prost, desde a largada que fiquei com impressão de que Prost queimou, mas não foi punido e nem seria se fosse.Depois Senna tentou chegar e passar Prost até as paradas de box, mas a parada de box jogou Senna mais para trás.Ele buscou, foi tentar a ultrapassagem  e Prost forçou a batida.Parecia tudo acabado, mas não!
Senna foi empurrado, o carro pegou só dentro da chicane e ele percorreu a volta com spoiler quebrado, chegou ao box e mais uma vez parecia tudo acabado, mas não!
Senna saiu do box e correu como nunca (deu seu show) e na penúltima volta, passou o Nanini e venceu, mas não levou.Prost e Balestre já haviam maquinado tudo e Senna ficou sem nada e quase sem permissão de correr.Parecia tudo acabado, mas não!
Senna perdeu o campeonato, mas havia ganhado o público com a grande atuação e 1990, o reflexo de 1989 "bateu" na primeira  curva e venceu o título.A história foi reescrita e  o resto é história!

abraços and keep yourself alive!

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Lauda Air


Depois de ver no excelente Continental Circus um post falando da Lauda Air, resolvi procurar algo a mais sobre a empresa Lauda Air. Vamos a um breve resumo sobre a empresa. 

A Lauda Air era uma companhia aérea austriaca baseada em Viena. Operava voos regulares e charter para a Europa, América do Norte, Caraíbas e Sudoeste asiático. A Lauda Air fazia parte dos grupos Star Alliance e Austrian Airlines Group. A 'Lauda Air foi criada em Abril de 1979 pelo piloto de Fórmula 1 Niki Lauda, começando a operar em 1985. No início, efectuava voos charter e táxi aéreo, e só em 1987 e 1990 obteve licença para voos internacionais. 

 Em 1989, a Lauda Air fez o seu primeiro voo de longo-curso de Viena para Sydney e Melbourne, via Bangkok. Na década de 90, os voos de Sydney para Melbourne eram operados via Kuala Lumpur. A partir de Dezembro de 2000, a empresa tornou-se uma subsidiária da Austrian Airlines. Em 2005, deu-se uma fusão dos seus voos com a empresa-mãe, e passou a operar voos charter para o grupo Austrian Airlines. Em 2007 tinha ao seu serviço 35 funcionários.




Após a Lauda Air Niki lauda fundou a Niki Airline. Niki é uma companhia aérea com sede em Schwechat, Áustria. Seu aeroporto principal (hub) é o Aeroporto Internacional de Viena.

Cada aeronave da Niki possui o nome de um tipo de dança:
  • Airbus A319-112 OE-LED "Blues"
  • Airbus A319-112 OE-LEK "Tango"
  • Airbus A320-214 OE-LEA "Rock 'n Roll"
  • Airbus A320-214 OE-LEE "Reggae"
  • Airbus A320-214 OE-LEO "Soul"
  • Airbus A320-214 OE-LEU "HipHop"
  • Airbus A320-214 OE-LEX "Jazz"
  • Airbus A321-211 OE-LET "Heavy Metal"
  • Airbus A321-211 OE-LES "Boogie Woogie"
  • Embraer 190 OE-IHA "Samba"
  • Embraer 190 OE-IHB "Lambada"
  • Airbus A320-214 D-ABDS "Sem nome temporariamente"

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Desespero

Caros Amigos do Gpexpert,

E a F1 foi a Russia.Foi e voltou sem nada de novo. Aliás, a grande coisa é que foi e voltou sem Bianchi.
A corrida foi muito, muito chata!Credita-se esse fato o erro grotesco de Nico Rosberg que privou a corrida de briga com Hamilton, ao erro da Pirelli de escolher pneus muito duros que não se desgastavam e que tornou as trocas de pneus algo meramente banal e ao traçado de Sochi que lembrava muito o pobre traçado de Valência.O pouco de ultrapassagens ocorreram por culpa do DRS, nem batidas tivemos, para mostrar o que foi o Gp Russo, que teve como destaque a passagem do presidente Russo pelo autódromo, acompanhado por Bernie Ecclestone.
Nesta corrida de poucas emoções, vale destacar como caiu o nível de disputa entre os pilotos da Mercedes.Hamilton vem fazendo o "básico" e vem ganhando sem fazer grande esforço,o desesperado Rosberg chegou no seu limite técnico,e sem a sorte do início do ano, o alemão cai na real de que o vice é inevitável, talvez a disputa nem chegue a Abu Dhabi.O erro na corrida de hoje foi inaceitável!Largou junto de Hamilton e destruiu os pneus na primeira curva, pra que aquilo?!
Uma mostra pura de desespero e de alguém incapaz de reagir.Hamilton cada vez mais campeão!
De resto a corrida ficou marcada pelo título de Mercedes, uma grande corrida de Bottas, um azar e tática falha  de Massa, as Mclarens consistentes e uma corrida sem expressão das RBRs e Ferraris.
Com relação a Jules Bianchi, por mais que ele possa ter errado e acelerado em momento de bandeira amarela e estava com pneus gastos, nada justifica a não entrada do Safety no momento em que Sutil bateu e pior, nada justifica a corrida não ter sido antecipada para sábado ao saber que haveria um tufão no domingo.Eu digo e repito, se corrida tivesse ocorrido no sábado, nada disso teria ocorrido.
A foto dessa semana, é dedicada a Andrea De Cesaris.
abraços and keep yourself alive!  

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Red Bull dentro do Shopping


Membro do programa de jovens pilotos da RBR, Carlos Sainz Jr. levou o RB7, modelo do segundo título de Sebastian Vettel (2011), para um passeio inusitado. O espanhol de 20 anos acelerou o bólido durante uma voltinha em um shopping de Abu Dhabi, que será inaugurado em novembro, junto com a etapa que encerra o campeonato deste ano.

Após adentrar o luxuoso prédio, Sainz faz uma sequência de "zerinhos" no pátio central do shopping. O passeio termina no circuito de Yas Marina, palco do GP que está marcado para o dia 23 de novembro (confira o calendário). A corrida dos Emirados Árabes Unidos terá sistema de pontuação dobrada, que promete acirrar a disputa pelo título mundial.
montagem f1 RBR.

Esta não é a primeira vez que a RBR promove um show de "zerinhos" em um lugar tão incomum. Em 2013, a equipe comemorou os títulos de Construtores e Pilotos com uma ousada exibição no alto do Burj Al Arab, famoso arranha-céu de Dubai, também nos Emirados Árabes Unidos. O carro foi pilotado pelo ex-F-1 David Coulthard em um heliponto localizado a 210m de altura.


fonte: globo.com

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Hulk Hogan x Keke Rosberg x David Coulthard


Felipe Massa publicou em seu Instagram nesta quarta-feira uma foto em que o ex-piloto David Coulthard se veste de Keke Rosberg, famoso piloto nos anos 80 e também pai de Nico Rosberg. O evento aconteceu em Silvesrtone, na Inglaterra. O carro em que Coultard está é justamente o que foi campeão em 1982 com Keke pela Williams. Realmente ficou parecido, mas também ficou semelhante a outros personagens por aí.

Felipe Massa publica foto de David Coulthard imitando Keke Rosberg.

Aqui uma foto do pai de Nico:
Piloto Keke Rosberg pai de Nico (Divulgação)

Ou Hulk Hogan, do seriado “Thunder – Missão no Mar”:
Hulk Hogan do Thunder: Missão no Mar (Divulgação)

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Formula E


Dando continuidade na promoção da nossa enciclopédia da Formula E, temos um monosposto da categoria na seção Raio X.

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PIt Stop 1950 vs 2010


Um comparativo entre os pitstop do passado com o dos dias de hoje.

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Enciclopédia da Formula E


A partir de hoje passaremos a contar com um enciclopédia sobre a Formula E, lá você encontrará todos os dados da temporada 2014 - 2015 da mesma maneira que você acostumou a encontrar dados e registros sobre a Formula 1, para que você possa acessar a enciclopédia da Formula E basta clicar no menu onde está escrito Formula E e da para frente navegar nos dados desta nova categoria, espero que possamos contar com a visita de vocês nesta nova empreitada que o GP Expert começa hoje e claro, caso encontre algum dado faltando ou impreciso por favor nos comunique.

Abraços e bom divertimento,


GP Expert.

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2015 ???


Veja como esta a dança das cadeiras para a temporada 2015 da F1.

Mercedes - Tem poucas dúvidas a respeito de seus pilotos: Lewis Hamilton já foi especulado na McLaren e na Ferrari, mas tem contrato até o final de 2015, enquanto Nico Rosberg tem contrato até o final de 2016.

Red Bull - Sebastian Vettel tinha contrato até o final de 2015, mas surpreendeu e anunciou que deixa o time no final de 2014, provavelmente rumo à Ferrari. Daniel Ricciardo permanecerá em 2015, agora correndo ao lado do russo Daniil Kvyat.

Williams - No fim de semana do Grande Prêmio da Itália, a Williams já colocou por terra as especulações: Valtteri Bottas e Felipe Massa permanecem em 2015.

Ferrari - Fernando Alonso tem contrato até o fim de 2016, mas está na mira da McLaren e está perto de deixar a escuderia italiana para buscar um carro mais competitivo, abrindo espaço para Sebastian Vettel. Já Kimi Raikkonen tem contrato até o final de 2015.

McLaren - Nenhum dos dois pilotos têm contrato para 2015, mas Kevin Magnussen vem cotado para permanecer após 2014. Jenson Button está perto de se aposentar, e já sabe que nomes como Sebastian Vettel e (principalmente) Fernando Alonso são cotados para substituí-lo.

Force India - Nico Hulkenberg chegou à equipe no começo de 2014 com a promessa de um contrato de vários anos (o que não quer dizer muito na Fórmula 1). Já Sergio Perez depende dos patrocinadores para permanecer, e corre risco de ficar sem vaga. Daniel Juncadella pode ser promovido.

Toro Rosso - Já oficializou a saída de Jean-Eric Vergne, que perdeu o emprego, e de Daniil Kvyat, promovido para ocupar a vaga de Sebastian Vettel na Red Bull. Max Verstappen foi anunciado como titular, e espera apenas por seu companheiro de equipe. Nomes como Carlos Sainz Jr. e Felipe Nasr são cotados.

Lotus - A permanência de Pastor Maldonado em 2015 foi anunciada pela Lotus em julho. A segunda vaga ainda está aberta - Romain Grosjean é o candidato mais provável, mas a situação financeira da equipe pode abrir as portas para pilotos com mais patrocínios, como Charles Pic.

Marussia - A equipe ainda está indefinida, mas os pontos conquistados em 2014 serão preciosos no orçamento. Jules Bianchi dificilmente retornará à Fórmula 1, enquanto Max Chilton deve permanecer. Nomes como Tio Ellinas (Chipre), Alexander Rossi (Estados Unidos), Rodolfo González (Venezuela) e Facundo Regalia (Argentina) podem pintar.

Sauber - A pior temporada da história da equipe suíça deverá custar caro aos atuais titulares, Esteban Gutierrez e Adrian Sutil. E mesmo em baixa, a Sauber tem uma fila de nomes interessados em vagas: Felipe Nasr, Sergey Sirotkin, Giedo van der Garde... Descartada, por enquanto, apenas Simona de Silvestro.

Caterham - Se tivermos a Caterham correndo em 2015, os pilotos dificilmente serão os mesmos de 2014. Kamui Kobayashi e Marcus Ericsson têm a concorrência de André Lotterer (Alemanha), Roberto Merhi (Espanha), Carlos Sainz Jr. (Espanha) e Robin Frijns (Holanda).

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Supercar Vs Motorbike Vs F1 Car

O programa de TV ‘Top Gear’ decidiu colocar a prova três tipos populares de veículos: uma moto, um carro de Fórmula 1 e um superesportivo. Casey Stone, Mark Webber e Jamie Whincup foram escolhidos para fazer esta competição de super máquinas. 

Qual dessas maquinas é definitivamente a mais rápida? Confira o vídeo e surpreenda-se:



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O Jogo de Alonso e a perspectiva para Suzuka

Caros Amigos do Gpexpert,

O assunto que mais bombou essa semana foi a possível mudança de Alonso da Ferrari.Curiosamente, ambas as partes diziam que manteriam o casamento. Porém,onde está o comunicado oficial da Ferrari confirmando seus pilotos?
Na verdade, Alonso quer um carro de ponta agora, a Ferrari não tem garantias disso no futuro imediato, além de que, Fernando gostaria de um cara de peso na direção da equipe,entenda-se Ross Brawn ou Flávio Breatore.
Sair da equipe agora?Possível,mas a Mclaren não era o sonho do Espanhol,uma equipe que também passa por mudanças e que começa um novo projeto com a Honda, mas há sempre riscos de não dar certo.Entretanto, a Mclaren-Honda lhe daria carta branca para ser o Messias da equipe.
Alonso espera o posicionamento da Mercedes e RBR, se aparecer alguma vaga nestas equipes,Alonso abraça!!São equipes que estão em melhor momento e permitiriam Alonso sair da fila de 8 anos sem títulos. Essa novela emperra o mercado de pilotos para 2015, vamos aguardar...
Indo ao Japão, a F1 terá nova batalha acerca do título. Esperamos que haja briga mesmo, nas últimas corridas, foi mera esperança.
Hamilton está com tudo, dirigindo como nunca, com sorte e com pistas daqui para o final da temporada que lhe favorece.Em suma, o resultado de Cingapura enterrou Rosberg e só um milagre lhe salva, mas parece que salva o Alemão.
Hamilton é muito favorito, mas acredito numa RBR mais próxima, pelas características do circuito, a Ferari também.Williams é incógnita.
Só para concluir,as fotos colocadas aqui, é momento "revival", não necessariamente tem nexo com o assunto discutido.
Abraços and keep yourself alive!


*Nota já que o texto, foi escrito no início da Semana: Vettel já está fora da RBR.ISSO MUDA TUDO!

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Colunas GP Expert
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