Bom para quem não sabe eu e meu amigo de blog somos de Ribeirão Preto interior de São Paulo e neste último final de semana tivemos aqui pela primeira vez a Stock Car e a Copa Montana ambas correndo em um circuito de rua, vou descrever a minha opinião sobre o evento, irei falar hoje sobre o sábado onde tivemos Warm Up e a classificação das duas categorias.
Bom antes que saiam me crucificando por não se tratar de F1 este post, em nenhum momento até agora no blog foi dito que falariamos apenas sobre F1, sempre dissemos que iriamos falar mais sobre F1 e falariamos mais sobre o passado da categoria, mas alguns eventos de outras categorias iriamos registrar sim e não poderiamos deixar passar em branco a Stock Car aqui em nossa cidade.
Sábado fui logo cedo para o evento cheguei por volta das 08:30 fui eu e o Otávio curtimos muito por lá, mas como ele tem 8 anos de idade não tem muita paciencia em esperar, o dia estava nublado e com uma garoa fina e o que fez com que os amantes do automobilismo que foram ao circuito tirassem o agasalho e a capa de chuva do armário. A chegada até o estacionamento foi relativamente fácil visto que não tinha transito, estava bem sinalizada, mas nada que valesse um elogio, pois o caminho só dava para um carro passar e sempre tem aquele que tenta ir sem credencial de estacionamento e acaba parando o transito e depois tenta voltar por onde só passar um carro, o estacionamento como sempre na terra e com terra pelo caminho até chegar as arquibancadas ou HCs mas até ai tudo bem.
Chegando lá meu amigo deste blog Rangel estava do outro lado da arquibancada como vocês podem ver pela foto, o mesmo tinha me pedido uma capa de chuva e como eu ia ficar no camarote chamado de HC pela stock car levei uma que tinha em casa para ele, o Otavio estava com fome e nos HCs nada de servir alguma coisa ainda e nada de vender comida por isso me mande com ele lá para a arquibancada que para minha surpresa pude ir sem problemas visto que estava com credencial de camarote, encontrei com o Rangel fácil fácil, visto que estava bem vazio o evento e fomos comer um lanche tinha cone pizza e hamburguer de microondas, para falar a verdade já fui assaltado logo de cara R$ 10,00 por um hamburguer e para completar o mesmo era para não dizer outra coisa horrível, partimos para uma Coca que estava R$ 4,00 e quente, até ai começamos "muito bem" no evento, demos uma passada pela lojinha de lembranças da stock onde um boné saia por R$ 60,00 e mesmo querendo comprar um, não encontrei nenhum que vale a pena comprar. Voltamos para o camarote e por lá ficamos até 10:30 quando começou o warm up da stock.
Bom para quem estava no camarote tinhamos TVs para acompanhar o treino, e ainda outras TVs para acompanharmos o tempo que cada piloto ia fazendo, achei muito bom isso para poder acompanhar, mas para quem tava na arquibancada como o Rangel só quando o locutor avisava quem estava na frente, eu tentava informar alguma coisa pelo celular mas com o barulho era praticamente impossível.
O dia que estava chuvoso foi melhorando e o sol começou a sair para esuqentar quem estava nas arquibancadas e fazer o tempo dos carros baixar ainda mais.
Depois da stock foi a vez das montanas irem para a pista e para minha surpresa o barulho do motor era ainda maior e os tempos estavam apenas 2 ou 3 segundos a mais que o da stock. Nessa altura o Otavio já não aguentava mais o barulho dos carros e também já não aguentava mais comer nuggets e tomar refrigerante, isso tudo dado pelo camarote, ta ai uma parte boa do envento.
Terminado a copa montana a stock voltou para a pista para ai sim ver quem sairia na frente, o publico que logo pela manhã era pequeno aumentou um pouco diria que chegaram mais 3 pessoas no autodromo inteiro e só viu, mas foi bem legal cada piloto ia fazendo seu tempo e o locutor do evento ia falando quem estava na frente, nesta hora eu já estava empolgado com o que seria a corrida, vou ser sincero, não estava botando muita fé na pista não, digo isso por não ter gostado muito do traçado achei que seria sem muita emoção também iriamos ter uma rotatória no meio da pista, mas no treino achei que teria emoção sim, o que acabou não acontecendo na corrida, mas isso eu vou falar no outro post quando estiver falando sobre o domingo.
Bom como vocês podem ver para quem estava nos HCs dava para ver bem de perto os carros, mas para quem como o Rangel estava na arquibancada e pagou um bom dinheiro para estar lá via o carro bem de longe, no meu modo de ver daria para ter colocado a arquibancada bem mais próxima visto que, como mostra a foto eles estavam do outro lado da avenida, de onde eu estava via a reta de largada / chegada e a primeira curva e só, já lá do lado do Rangel acho que ele via menos ainda, também estavam longe da pista e com muita placa, bandeira e enfeites na frente.
Um ultimo ponto que achei bem falho para o dia de sábado e que vale para o domingo também é que o pessoal da arquibancada tinha que passar por duas passarelas uma para chegar proximo a sua entrada e outra para ir para a arquibancada, como dizemos na computação ficou um negocio reduntante, eles vinham para um lado para depois voltarem para o outro se vocês repararem na imagem do mapa podem ver que na parte laranjada era onde estavam os carros da galera da arquibancada, eles vinham para um lado para depois voltarem pelo outro, era bem mais fácil e mais pratico já levá-los para a área de arquibancada do que fazer o pessoal ficar dando voltinha por fora so circuito, foi fazer o pessoal andar á toa.
Bom amanhã eu conto como foi o dia da corrida. até lá.
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