GP Expert: História do Circuito de Pescara

O Pescara Circuit está localizado na cidade de mesmo nome, na região central da Itália.

Foi usado para sediar a Fórmula 1 apenas em 1957, e a única corrida disputada neste circuito de 25,8 quilômetros foi vencida pelo inglês Stirling Moss.

O circuito de Pescara era um circuito de rua, que media mais de 25 km (25,579 km). É a maior pista onde já teve um corrida de Fórmula 1. O circuito foi usado em 1957 como uma prova válida para o Campeonato Mundial de Fórmula 1. O evento foi excepcional devido ao cancelamento repentino do Grande Prémio da Bélgica e da Holanda. O layout de Pescara era conhecido na época como um dos caminhos mais difíceis para as corridas e perigoso, mas era famoso porque em 1924 foi realizada a Acerbo Cup, por isso os organizadores do campeonato poderia confiar na escolha de um circuito já amplamente estabelecidos e de prestígio .

Após a II Guerra Mundial, o nome do evento Copa Acerbo foi substituído com o nome de "Circuito de Pescara" por causa de memórias relacionadas com a denominação anterior de James Acerbo, criador da competição ele tinha sido ministro do governo fascista.

O percurso da corrida começou no coração do norte da cidade, a Piazza Duca degli Abruzzi em ex-Via Nazionale Adriatica sul e então vira para dentro, no sentido oeste, e seguia o caminho em linha reta até a zona rural circundando a Villa Raspa e Spoltore. A partir daqui, a trilha continuava com uma série de várias curvas até chegar à Capela. Assim, os carros tomavaam a direção do mar e, em seguida, atingiam a maior velocidade onde, em 1950, Juan Manuel Fangio alcançou a incrível velocidade de cerca de 288 km / h - até virar em Montesilvano sul, na Via Nazionale Adriatica, fazia um círculo completo. A pista apresenta grandes dificuldades, especialmente para as condições de segurança, ou porque, como muitos outros circuitos de rua, as trajetórias das curvas não eram para as altas velocidade dos carros, ou porque multidões se aglomeravam na rota ( até 200 mil espectadores na edição de 1957 do Campeonato Mundial de Fórmula 1), em 1934, o jovem e promissor Guy Moll perdeu a vida em um trágico acidente.